新光產險新聞:愛爾蘭政府報告對車險瘋漲喊停

愛爾蘭財政部和公共支出部組成的聯合委員會(Joint Committee)經過調查發現,過去一年愛爾蘭汽車保險費上漲37%,比2013年時上漲六成多。有些車主的保險甚至翻了兩三番。保險行業缺乏透明度以及行業內的壟斷式行業是導致近愛爾蘭汽車保險瘋狂上漲的主因。聯合委員會向政府提出71項建議,希望降低保險費用。 聯合委員會表示,消費者被保險公司告知接受這些高昂的保險費用,但卻缺乏任何合理解釋。聯合委員會還指責央行沒能擔負起保護消費者的責任,使得車主們「像被拋入狼群」。 聯合委員會建議「保險公司需要對詳細列出險單的每項組成部分,以及各自對應的費用。」聯合委員會主席約翰•麥吉尼斯(John McGuinness)表示:「過去三年,眾多公民和商家感到汽車保險費用顯著上漲,這種情況不能再持續,在我看來這種情況也沒有合理理由。」 保險行業則表示,數年來汽車保險行業一直虧空,提高險費的做法是使行業重新回到盈利的軌道上。而個人賠償和由此引起的法律費用都導致險費上漲。

報告:保險公司需公布賠償資料 聯合委員會在報告中列出70多項旨在降低險費的建議,包括政府通過新法令迫使保險公司透露關於賠償金額等的詳情。 聯合委員會表示,關鍵問題是愛爾蘭保險公司在透露賠償金額和資料方面缺乏透明度。超過七成索賠案件時由保險公司通過庭外和解達成的,因此沒有公開可見的索賠金額及相關資料。 英國的保險公司每年會公布私人汽車保險索賠的次數、平均賠償金額及解決時間等詳細資料。這些資料對於解釋保險成本的不斷上漲以及瞭解影響險費的因素都至關重要。

為此報告建議中央統計社(CSO)在核對和分析保險索賠資料方面發揮作用。 高昂個人索賠抬高險單 報告還建議加強個人傷害評估委員會(PIAB)的權利,該組織的成立宗旨是將個人傷害索賠通過庭外和解的方式從而降低相關的法律費用,經過該委員會調停的個人傷害索賠不包含任何律師費。但諷刺的是,高達九成到委員會評估的當事人都已經請好了律師,而通常情況下委員會也經常被法庭無視。 愛爾蘭高昂的賠償系統也是導致險費大幅上漲的關鍵因素。由於車禍導致頸部傷害索賠人的平均每份索賠金額高達1.5萬歐元,而英國僅為這一數字的1/3。 政府尚未有行動時間表 對於政府何時能根據報告採取具體行動,聯合委員會主席麥吉尼斯表示暫時無法給出具體的時間表。麥吉尼斯希望政府能在包括立法等領域迅速作出行動,同時將涉及汽車保險的所有利益相關方彙集到一起,來協商如何降低保險費用。 對此財政部副部長奧恩•墨菲(Eoghan Murphy)歡迎報告的出臺,他說:「我會很快完成政府(關於這方面的)計劃。今年到討論以及委員會的工作將極大地幫助政府採取行動。」◇

來源:【大紀元2016年12月02日訊】(大紀元記者李淩雲都柏林報導)

新光產險囊括保險品質各大獎

由現代保險教育事務基金會舉辦的「保險品質獎-千大企業最受推崇的產險公司排名調查」11/29於台北寒舍艾麗酒店揭曉得獎名單,新光產物保險於「最佳形象獎」、「最佳專業獎」、「最佳售後服務獎」與「最值得推薦獎」四大獎皆獲肯定!

在本次調查中,新產(2850)獲企業勾選率都較上一屆增加兩倍以上,為同業之中進步最快!有此佳績新光產物表示「為客戶提供更優質的服務」是公司一直努力的方向,因此對內致力於人才的培育、作業系統的升級以及組織流程的改善,以提升本身的專業度及服務效率;對外除提供多樣化的保險商品以轉移客戶營運上的風險外,更提供優質的「保險諮詢」及「損害防阻」服務。近年來更舉辦的「企業風險與對策」研討會,與企業客戶直接交流與分享最新的保險觀念,以達到災害防組及風險教育傳遞責任。

新產表示得獎是責任,也感謝企業給予新光產險的肯定,繼續以「同理心」站在客戶的立場瞭解不同客群的需求差異,並以專業的團隊提供客戶完善的保障建議及風險管理規劃。面對競爭激烈的市場,也將提供更多樣的保險商品、多元簡化的投保程序以符合現代忙碌的社會。新光產物以穩健踏實的步伐,服務客戶,創造利潤,永續經營,持續創造讓客戶、股東及員工『三贏』的優質專業企業。

新光產險囊括保險品質各大獎
詳細內容: https://www.skinsurance.com.tw/SKI/Doc.aspx?uID=topNews&sID=2479&ST=ST

新光產險 責任險商品-僱主意外責任保險

新光產物保險-僱主意外責任保險 當您的員工因執行公務發生意外向公司求償時,「雇主意外責任險」可以讓雇主減輕相關賠償的負擔, 也可以保障受害者獲得應有的賠償! 雇主意外責任險承保範圍。

  1. 被保險人之受僱人在保險期間內因執行職務發生意外事故遭受體傷或死亡,依法應由被 保險人負責賠償而受賠償請求時,本公司對被保險人負賠償之責。本公司依前項對被保 險人所負之賠償責任除本保險單另有約定外,以超過勞工保險條例、公務人員保險法或 軍人保險條例之給付部份為限。
  2. 本保險單所稱之「受僱人」係指在一定或不定之期限內接受被保險人給付之薪津工資而 服勞務年滿十五歲之人而言。 雇主意外責任險承保對象以勞動基準法規範下之雇主為承保對象,亦即「雇用勞工之事業主」、「事業經營之負責人」均得為本保險之被保險人。
詳細內容:https://www.skinsurance.com.tw/SKI/Doc.aspx?uID=24&sID=1656&ST=

國台灣人平均花12萬買保險 為世界均值近7倍!

記者許雅綿/台北報導 台灣人超愛買保險!根據保發中心最新統計,2015年台灣的「保險密度」位居亞洲國家第二位,僅次於香港,全球排名第十名,人均保費支出約為12.2萬台幣,為世界平均值(約1.8萬台幣)的6.6倍。 Money101.com.tw 金融產品比較網台灣董事總經理周純如表示,台灣人的風險意識高,投保風氣盛,因此為了提供民眾便利管道,多家保險公司紛紛從2013年8月開放民眾在網路就能直接投保。 周純如說,「網路投保」與「線上要保」最大的差別,在於線上要保須要額外列印要保書,並親簽回傳給保險公司使生效力,但網路投保只要事先註冊會員,輸入身分證以及手機、e-mail等基本資料即完成身份驗證,取得線上投保資格。 因此,網路投保對消費者最直接的好處,就是保費相對便宜,而且沒有時間跟地域的限制,有網路就可以即時投保。 目前金管會開放人身保險共七項產品可供投保,包括旅平險(可附加實支實付醫療險)、意外險(可附加實支實付意外醫療)、定期壽險、實支實付醫療險、傳統型年金險、利變型年金險、生死合險(又稱養老險,不得超過20年期或滿期不得超過75歲)。 產險則有六項可在網路投保,包括汽、機車強制險與責任險、旅遊不便險、個人責任險、住宅火災地震險、住家綜合保險、高爾夫球員責任險。 Money101.com.tw 金融產品比較網表示,民眾若要自行投保「實支實付醫療險」,應特別注意到此為正本收據理賠,若同時也有投保其他家「實支實付醫療險」,恐會有互相排斥的後果。 而投保「定期壽險」則可以年薪10倍的方向來規劃保額,不過首次網路投保最高僅受理300萬保額,該公司原保戶最高可承保600萬保額。

原文網址: 台灣人平均花12萬買保險 為世界均值近7倍! | ETtoday財經新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20161102/804182.htm#ixzz4PTN75y59

新光產物保險-住宅火險及基本地震險

朋友 ! 您的住宅安全保障足夠嗎! 電線走火、炊煮不慎、瓦斯中毒、地震等致命的意外事故 隨時發生在我們的生活中 不過別擔心,今天這一切的風險就交給您最信任的 「新光產物保險」為您分擔及守護

名稱

保額

保費

住宅火險

依房子的坪數計數

依房子的坪數計數

基本地震

最高150萬元(另額外賠償臨時住宿費用新台幣20萬元)

1,350 元

玻璃保險 每一次事故賠償金額以新臺幣1萬元為限,保險期間內累計賠償金額最高以新臺幣2萬元為限 已含在火險保費中

第三人責任

1. 每一個人體傷責任之保險金額為新臺幣 50 萬元。

2 每一個人死亡責任之保險金額為新臺幣 100 萬元。

3 每一意外事故體傷及死亡責任之保險金額為新臺幣 500 萬元。

4 每一意外事故財物損害責任之保險金額為新臺幣 100 萬元。

5 保險期間內之最高賠償金額為新臺幣 2,000 萬元。

已含在火險保費中

特定事故傷害保險

特定事故傷害保險保額 -200 萬 / 每人

傷害醫療保險 ( 實支實付型 )- 限額 6 萬元

傷害醫療保險 ( 住院日額型 )- 限額 3,000 元 ( 最高 90 天 )

142 元 / 人

註 : 第三人指被保險人及其配偶、家屬、受僱人、同居人以外之人。

特定事故傷害保險指非由疾病引起之外來突發事故,並因火災、閃電雷擊、爆炸、地震或一氧化碳中毒所引起者。

 

例:一個五口之家,房子的保額為 500 萬,則一年的保費多少?

名稱

保額

保費 ( 元 )

住宅火險

500 萬

依建築等級作為計算保費的基礎

基本地震

150 萬

1,350

玻璃保險 同上表

第三人責任

同上表

特定事故傷害保險

特定事故傷害保險保額 -200 萬 / 每人

傷害醫療保險 ( 實支實付型 )- 限額 6 萬元

傷害醫療保險 ( 住院日額型 )- 限額 3,000 元 ( 最高 90 天 )

710

國際學生返國未註銷 「幽靈車」滿街

屏東監理站清查欠稅老舊機車發現,許多外國學生歸國後,名下機車未辦理過戶,也未註銷車牌,卻持續使用中,衍生罰單、稅款無法追繳及交通治安問題,國際學生人數眾多的屏科大「幽靈車」的數量最多,校方為此將設置車牌電子辨識系統因應。 罰單、稅款無法追繳 屏東監理站清查車齡逾十年、行照逾期、積欠燃料稅及未投保強制險的老舊機車,全縣有上萬名車主在接到通知後遲未回覆,恐面臨強制執行,為減少開罰件數,站長榮沛華與監理站同仁利用假日或下班時間深入鄉間,了解車主未回覆原因。

監理站發現,約有二百部登記在外籍學生名下的老舊機車,車主早已出境多年,多數是曾留學屏東科技大學的外籍生,但機車還在台灣街上跑,違規罰單通知不到原車主,積欠稅款也成了「呆帳」,接手未過戶「幽靈車」的在學生,若被警方攔查,恐因拿不出用車證明而觸法,甚至淪為犯罪工具,監理站將拜訪各大專院校,商討對策。 屏科大將設電子辨識系統 屏科大主秘葉桂君表示,外籍生可能是嫌機車過戶及保險手續麻煩,回國前直接把車子交接給學弟妹,沒有意識到後續問題,為防止情況惡化,該校正在建置校門口及停車場的車牌電子辨識系統,學生必須持合乎法規的行照及相關證明,才能申請機車通行證進出校門及停車場。

有機車啦! 客運下橋右切惡意逼車險撞

機車騎士原本行駛在忠孝橋上頭,但是要下匝道時,左方的國光客運不斷地往右切,駕駛疑似完全沒有看到右方還有好多輛機車,機車騎士差點被撞上,連忙按喇叭示警,但國光駕駛卻完全不理會騎士。好不容易過之後,沒想到這名客運駕駛疑似被喇叭聲激怒,竟然不斷惡意逼車;機車騎士也表示這根本就是蓄意謀殺,原本要求客運駕駛下來理論,但駕駛完全不理會,就這樣逼完車後大喇喇地揚長而去。交通警察表示,這樣的行為已經觸犯惡意逼車的相關規定,可以罰6000元到24000元的罰鍰。

下一個共享經濟、自動駕駛受害者:規模7,000億美元的車險市場

隨著汽車科技不斷推陳出新,共享經濟、自動駕駛技術的崛起,逐漸改變你我「行」的方式,未來或將顛覆具有7,000億美元規模的汽車保險市場。 顧問公司BCG(Boston Consulting Group)與摩根史丹利(Morgan Stanley)日前發表一份共同著作,他們蒐集來自產業與消費者的數據,報告顯示,隨著「共享經濟」與「自動駕駛」的崛起,接下來的25年,汽車保險的費用將會大幅降低,預計車險市場受到影響的規模可能多達2,000億美元。

對全球保險市場而言,汽車保險位處其中重要位置,一年至少有7,000億美元的市場規模,佔整體產值的42%。但隨著技術革新、新商業模式的浮現,也讓汽車保險市場悄悄面臨轉變。「未來5年,產業還不會感受到這樣的熱度,但之後的改變就會開始加速。」BCG資深合夥人Miguel Ortiz表示。未來幾年,部分市場將以平均一年4%的幅度邁入衰退。

共享經濟與自駕車,推翻車險市場

以自動駕駛車輛為例,它能透過防撞系統與速度管控系統,減少發生意外的次數與嚴重性,連帶也降低了理賠成本與保費。另外,隨著越來越多消費者逐漸接納像Ube這類的共享經濟服務,也減少需要被保險的車輛數,建立了新的遊戲規則。

無肇事車主 強制險最高可打7折

為鼓勵優良駕駛,強制汽車責任保險減費優惠措施自87年開始實施,若汽車車主連3年無肇事紀錄,即保費將可打7折,可省下超過800元、相當於一次高檔自助餐餐費。 金融監督管理委員會表示,依強制汽車責任保險肇事等級係數表規定,第1次新投保或無承保紀錄的車主,以第4等級計費。 若汽車車主前1年度無肇事紀錄者,續保時以前1年費率等級減1級計算,亦即基本純保費調降18%,以此類推,最高減費至第1級,即基本純保費調降30%。 反之,若前一年有肇事紀錄者,理賠1次,續保時以前1年費率等級加3級計算,即基本純保費調升30%,理賠2次則加6級,以此類推,最高加費至第10等級,亦即基本純保費調升60%。 若以一般自用小客車20歲男性投保強制車險,初次投保保費為2893元,若該名車主連續3年無肇事,則強制車險可打7折,可省下約868元,約當一次的高級自助餐餐費。 反之,若該名車主一年內有兩次肇事紀錄,隔年保費加增加6成,增加1736元之多。

第一波 三產險完成資安金檢

金管會將資安列為專案金檢,提高對資訊安全管理,並首度啟動對產險業資安金檢,目前已經完成三家產險金檢。同時也針對投資管理對產險業專案金檢,據了解,也已針對富邦產險金檢。 金管會對此指出,金檢內容無法回報。但據了解,起因是行政院年底前將推出資訊安全法草案,將金融列入資安區域聯防,搭配金管會資安中心(F-ISAC)將在明年上線,今年金管會將資安列為專案金檢,提高對資訊安全管理。 南山人壽完成併購美亞產險後,9月起,國內共有18家產險、再保業者,按照市佔率排名,陸續是富邦產、國泰世紀產、新光產、明台產等產險業者。目前已經完成資安專案金檢的三家產險業,分別為國泰世紀產險、新光產險以及明台產物保險,投資管理金檢則是採取抽籤制,抽中對象為富邦產險。 金管會金檢一般分為一般金檢以及專案金檢。一般金檢屬於例行事項,每家公司每年每個月都會有一般金檢,專案金檢則是針對不同專案項目進行檢查 金管會官員指出,檢查局每年都會針對不同內容專案金檢,目的是了解業者現況。業者則發現,有別於以往,金管會此次金檢,對業者態度轉為輔導大於裁罰,頗有與其重罰,不如輔導業者提升資訊安全系統,業者也樂見這趨勢。 這次是金管會首次針對產險業提出資安專案金檢,在上半年第二季就提出,早於第一銀行ATM盜領案件,顯見金管會對資訊安全的重視,而此次金管會針對資安的金檢內容,主要鎖定委外作業以及內部管理,檢視業者是否有善盡客戶安全管理責任,保障客戶資訊安全,並做好內控管理,希望業者可以在網路投保業務作業自律規範以及網路投保注意事項中的資訊安全規章下,做好資訊安全控管。 至於針對投資管理的專案金檢,由於產險業握有的投資銀彈並不高,因此採取抽籤制,選出一家金檢,此次抽到的業者為富邦產險。

百萬新車受損 保險不一定都會賠喔

高雄王先生在5個多月前,花了百萬多元購進TOYOTA RAV4 休旅車,保固2年,含擋風玻璃的維修部分。「這天我準備出門開車,發現駕駛座前的擋風玻璃,出現了一條裂痕。」他便開進原廠維修。 技師研判該裂痕可能是經外力硬物所撞擊的情況之下,而產生裂縫,非產品瑕疵,便不予保固,而報價維修費一萬多元。「新車才開沒多久,而且我都是停在地下室,怎麼那麼容易裂,難道就能完全排除產品的品質問題嗎?而且我投保的丙式車險,竟說不能裡賠。」王先生質疑地說。 TOYOTA高雄青年服務中心廠長回覆說,曾有車輛高速行駛在高速公路上,前擋風玻璃被揚起的石頭撞上,而造成裂痕。而王家的裂痕上明顯可看到有一處白色較深的凹痕,才會研判是撞擊點,而無法提供保固服務,但可提供優惠維修價給車主。

華瀚保險代理人公司經理李逸文則說,依他過去處理理賠經驗,像王家這類的情況,確實較難判為自裂或是產品問題。而王家投保的丙式車險,是屬於「車碰車」的車體損失險,也就是須在王家的汽車與他人的汽車相撞而產生的玻璃受損的情況下,保險公司才會理賠。 他說,目前市場上的車險有甲、乙、丙式車險。甲式的保費最高,凡車體受到不明原因受損,或是非自己故意的被撞等,都可理賠。乙式的保費則較甲式低一倍,車子須在行進中發生碰撞、翻車、火燒車、爆炸,或是遭受到拋擲物、自由落體墜落物,如石頭、球等,皆可獲理賠。而丙式保費則較乙式低些。以王家為例,甲乙式車險皆可理賠。建議新車前3年投保乙式保險較宜。

大火頻發 南加有些房屋保費漲5千美元

最近,加州各地野火肆虐。許多住在野火發生地附近的南加居民都遭到了房屋損失或勉強躲過一劫。那麼,他們的房屋保險費會增加嗎? 據《聖蓋博谷論壇報》報導,保險信息研究所(Insurance Information Institute)加州代表瑞茲(Janet Ruiz)說,費率可能最終會漲,但不會馬上就漲。保險公司不會立刻對一場特殊火災做出反應。它們會參考過去5-10年的數據以及房屋所在地區的歷史。 高低風險保費可相差數千美元

不過,瑞茲也表示,提高保費前,保險公司必須先得到加州保險部(CDI)的同意。「保險公司必須提交所有數據,並解釋爲什麼認爲要上漲保費。」 加州保險部發言人金凱德(Nancy Kincaid)說,保險公司需提交費率報告,說明它們經歷的損失以及期望的保費等。火災損失的科學模式現在更精細了。他們能說出一個街區中哪些房子更危險。這是一個確定高風險房產的更好辦法。一些房產的保費已經降低了,而另一些的保費卻大幅提升了。 不過,金凱德強調,加州是個很競爭的市場。如果有人因居住地風險太大,被當前的保險公司剔除了,還是有許多保險公司會接納他。而且,居住在極端高風險地區的人也可通過加州公平計畫(California FAIR Plan)獲得基礎火險。 一些房屋險保費增5000美元 議員奧博諾爾特(Jay Obernolte)的辦公室實地代表艾迪(Yvette Eddy)說,他選區的一些居民已經被大幅增加了保費,包括大熊(Big Bear)和湖箭頭(Lake Arrowhead)等社區。「我們已經見過20多個保費大幅增長或被保險公司取消保險資格的例子。」 他舉例說,該地區一位居民房屋險年保費從1500美元增至6500美元。另一位居民的保費從每年765美元增至2250美元。 保險公司如何評估火災風險 加州保險公司採用Verisk Analytics的「火線」(FireLine)系統評估保險房產的風險。該系統基於3個因素評估地產的火災風險。
  1. 助長野火的枯草、幹樹或濃密灌木的數量。
  2. 有無增加野火速度和規模的陡坡。
  3. 有無妨礙防火設備通過的障礙和死路。

產險強攻網路 年拚5億業績

網路投保,產險業續發威,據產險公會統計,今年上半年產險業網路投保金額達1.92億元,已接近去年全年業務量總額1.93億元,產險業者說,在各產險公司大力促銷下,預估下半年網路投保金額會持續擴大,今年網路投保總金額有機會拚5億元。

產險業今年全力衝刺網路投保業務,前6月網路投保是15萬7千件、投保金額1.92億元,截至目前為止,金管會已核准12家產險經營網路投保,在被核准的產險中除蘇黎世產險還未上線外,其他11家都已開始經營網路投保業務,另外,旺旺保也已向金管會申請中,剩下未申請者多半是外商產險公司。 產險公司陸續經營網路投保業務下,今年以來投保件數以及金額都較去年同期大幅成長,就各類產險項目,透過網路投保比重較高仍屬汽機車險,汽車險前6月有3萬件、保費1.02億元,機車險則有6,100件,保費5,800萬元,因此,汽機車網路投保的保費約佔網投總金額83%。 雖然汽機車相關保險是網路投保最大宗,但是成長最快的險種卻是旅平險,旅平險保費收入今年來更呈現「十倍速」成長,去年前6月旅平險件數有7千件、保費237萬元,今年前6月已到6萬5千件、金額達3,100萬元,是12倍成長。 至於住火險外加地震基本險的投保件數也達1,000件左右,保費約200萬元,去年前6月透過網路投保的件數近500件、保費收入近100萬元。產險業者表示,住火險投保情況雖有成長,但成長率卻不及旅平險,因2月份南台灣地震並沒有使投保住火險加地震險投保率大幅跳升。 儘管有些產險透過網路投保情況不如預期,但是產險業者認為網路投保未來商機潛力大,如新光產險特別成立一部門,並向外重金挖角高手就是為了衝網路投保業務,各產險目前都透過各種活動大推網路投保業務,預期下半年成長率會更大。

延伸閱讀:

保地震險 搞懂三件事

即使產險給付給健保署的代位求償金額近3年來續降,產險業者表示,然而健保署來催收的金額仍有些不合理之處,從今年起,產險業堅持車禍的醫療給付要「依責任」、「依舉證」。 針對 認清「誰該保、保什麼、保多少」 每天花不到10元 部分損失也有理賠 南台灣大地震引發民眾對地震險的投保意識,專家指出,常見地震險分成基本、輕損、超額三種,掌握三項訣竅,每天花不到10元,房屋不必到半倒,部分損失也有得賠。 泰安產物保險個人保險部資深協理陳樑銓表示,民眾可透過下列三個問題,掌握投保地震險的訣竅。 要訣一、誰該投保?不論屋主或房客,都可基於自身風險規劃投保地震險。房客屬於承租人、並無房子所有權,所以法規允許,可直接以住宅火險附加輕損地震險方式,投保動產。 但房屋的所有權人,須投保基本地震險後,才能附加輕損地震險或超額地震險。 要訣二、保什麼險? 地震險屬於附加險,須先投保住宅火險或居家險。其中,輕損地震險與超額地震險,均架構在基本地震險上,必須先投保住宅火險附加基本地震險之後,才能加保輕損地震險或超額地震險。 基本地震險只提供房屋全倒與半倒最高理賠150萬元的保障,若房屋未達半倒、僅部分損毀,須投保輕損地震險才能獲得理賠。 以住宅火險保額100萬元年繳保費250元、基本地震險年繳保費1,350元、輕損地震險保額30萬元年繳保費500元為例,年繳保費2,100元就可獲得基本保障。 要訣三、保額多少? 房子的價值包括土地與建造成本,不論火災或地震,一般而言,土地都不會消失,所以需以房屋建造成本做為投保金額。 假設30坪房屋價值400萬元,房屋造價可能只要150萬元,其餘都是土地的價值,因此只需投保150萬元,超額保險在理賠時並不會有較高的理賠金額。 若房屋價值已經超過150萬元,為提高保險金額,可額外再加保「超額地震險」,以加保的保額150萬元為例,單純超額地震險部分,年繳保費1,784元。

汽機車強制險代位求償 產險:今年依責任、舉證給付


即使產險給付給健保署的代位求償金額近3年來續降,產險業者表示,然而健保署來催收的金額仍有些不合理之處,從今年起,產險業堅持車禍的醫療給付要「依責任」、「依舉證」。 針對 汽機車強制險中給付給健保署的代位求償醫療給付,在102年飆高至30億元以上之後,產險即決定不讓健保署予求予取,因為健保署針對汽機車強制險的醫療給付給代位求償的項目太過籠統、粗糙且不合理,加上催生「汽機車強制險」法案的柯媽媽力阻健保署「搶錢」後,健保署才改變「強取」的強硬態度,讓產險近3年給付給健保署代位求償的金額可以從102年逾30億元,103年略降至26.5億元,去年再降至21.4億元。 根據產險業者統計,截至去年為止,強制險已賠付121億元,賠款率103%,該專款給付早入不敷出,因此柯媽媽主張修改強制汽車責任保險法第27條條文,將強制車險排除全民健保代位求償傷害醫療給付,日前透過立委李應元在立法院財委會針對強制汽車保險法修正案舉行公聽會。 產險業者表示,目前健保署向強制汽車責任險之保險人代位求償案件,其所求償之醫療費用並沒有區分受害人及加害人,只要是該次交通事故就醫期間所衍生的醫療費用都一併向產險公司收錢,然這些金額尚包括原本是受害人自身疾病的醫療費用,如此造成強制險早已溢付相當多的金額給健保署,嚴重侵蝕強制險。 產險業者表示,今年起,健保署向各產險業者要這筆錢時,健保署一定證明和交通事故有關醫療費用,另外,「舉證責任」應在健保署而不是保險公司,否則仍將繼續拒付該筆款項。

自行車該納入強制險?學者:立法困難

消基會與立委江永昌今天舉辦公共自行車保險公聽會,消基會說,立法單位應修法將自行車納入強制車險,分攤消費者理賠風險,保障騎乘安全。學者認為,強制立法困難,法律根源有爭議,建議以契約範本規範,會是現階段較可行的方式之一,北市與新北市也應針對共同契約進行規範。消基會董事長陸雲指出,根據內政部警政署的統計資料顯示,自2008年至2015年2月,造成人員當場或24小時內死亡的A1類自行車事故,共有391人死亡與106人受傷,最近的四年來,各地區共計發生2萬5600多件自行車事故。由此可見,自行車事故發生率並未如大眾想像中一般低,交通主管機關和自行車騎士應重視相關保險措施,以免在意外發生時求償無門。陸雲表示,政府相關單位應監督公共自行車租賃單位,為使用者投保公共自行車第三人責任險等自行車相關保險,否則即不應允許其繼續經營。政大風險管理與保險學系教授張士傑指出,強制保險,又稱法定保險,比如世界各國一般都將機動車第三人責任保險,規定為強制保險的險種,自行車是否要納入強制險,考量自行車並非屬公路法中汽、機車定義,如要納入強制險,勢必要重新修訂法令,耗時耗力,自行車對第三人傷害不如汽、機車嚴重,造成第三人死亡遠低於汽、機車,如何有效強制實施,而不會引發民怨,需要仔細規畫。淡江大學運輸管理學系副教授溫裕弘說,契約範本規範會是現階段較可行的方式之一。建議考量就租賃契約中加入強制概念,就是民眾如要租借公共自行車,就要同意投保保險,如未事先同意,無法租借。溫裕弘表示,強制投保自行車責任險無法源,現行交通規則也不適用。

新光產險幫你保 天災來臨別煩惱

汽機車強制險

台灣位處於颱風形成帶,每年夏天、秋天颱風一個個來報到,颱風可能帶來的災害,包括:海浪、暴風、豪雨、山崩、土石流, 造成的結果是低窪地淹水、山坡地滑落、屋塌物毀,災情可能相當嚴重。新光產物保險提醒民眾,當氣象局發布颱風警報之前,應先做好防颱準備工作,隨時聽取颱風消息,以減少災害的程度。新光產險表示颱風來襲或是驟下大雨,常會造成洪水或淹水,其所造成的災害嚴重性不亞於颱風本身的風災,但民眾投保颱風洪水險比例仍低,建議在投保住宅火災及地震基本保險後附加颱風洪水險。颱風洪水險承保範圍為直接因颱風或洪水所致之毀損或滅失,例如房屋損害或室內動產因進水毀損,但若是因為颱風洪水來襲,豪雨引發地層滑動或下陷、山崩、地質鬆動及土壤流失(包括土石流)所致之損害,則不屬於住宅火險附加颱風洪水險承保範圍。因此民眾因於房屋貸款時而投保住宅火險後,可留意保單內容新光產險-公共意外險,並視其自身的需要加保擴大保障內容,倘若災害發生時可以減輕財務損失,將損失降至最低程度。今年美濃大地震所造成災仍記憶猶新,新光產險表示基本住宅火險保障較為陽春,為給予民眾完整的保障所專案設計的「新光產物居家綜合保險」,此商品除了包含原本住宅火災地震險的基本保障,在地震方面加上了「輕損地震險」保障小額地震損害,不必等到房屋「全損半倒」才能啟動理賠機制。另外,其他商品更可搭配「颱風及洪水動產損失給付」、「居家日常生活責任」、「居家災害生活不便慰問金」、「機車火災事故保險補償」、「特定事故傷害賠償」等可供選擇。消費者可依需求投保適宜的組合,讓居家生活保障全面升級,而每日只要多3塊錢,另外民眾可透過新光產險提供之網路投保服務,不僅手續簡便,更可取得網路專屬優惠。

搭大眾運輸電梯 產險增額保障安心


台灣通勤人口相當可觀,捷運、公車、火車等大眾運輸工具與電梯是民眾日常使用的便利設施,但也潛藏許多被忽略的風險;產險業者針對在搭乘大眾運輸與電梯提供增額的保障,提高民眾行的安全。業者指出,「搭乘大眾運輸工具」是民眾日常生活中,最普遍的交通方式,近年政府又不斷提倡鐵道之旅、捷運之旅,或鼓吹民眾參加跨年、展覽等人潮眾多的活動時搭乘大眾運輸工具前往,儘管大眾運輸相對安全,業者也有替乘客投保相關險種,仍建議民眾為自己與家人規劃更完整的保險內容。除了大眾運輸,電梯也是每天都會搭乘的工具,舉凡車站、辦公大樓或是百貨商場,一天總是要乘坐許多趟,電梯吃人意外也層出不窮,電梯潛伏的危險性也引起重視。額外給付保險金新光產會有搭乘海陸空大眾運輸、火災、電梯、颱風、洪水等特定意外事故額外增加給付金額,居家在外免擔心。在保單中加入多項特定事故增額保障,並將大眾運輸交通工具及電梯風險納入承保範圍。 舉例來說,專案戶若是因搭乘大眾交通工具或專門載客使用的電梯及電扶梯,發生意外導致死亡或殘廢,除了按原定保險金給付理賠外,還會額外給付1至4倍的保險金,不但有醫療費用實支實付,住院醫療更增加日額給付。產險業者指出,意外常常發生在令人措手不及的時刻,生活中的意外無可預料,只要花小小的錢就能享有1年365天的意外險和醫療保障,相對划算,不過謹慎選擇全方位的風險保障,同時可依自己的需求挑選不同的傷害保險專案,維持穩定的經濟能力。

開車超速闖紅燈 金管會研議加計車險保費


為改善道路安全,政府考慮對「超速、闖紅燈」等重大違規行為,增加強制車險保費。交通部今天在行政院院會提出「精進道路交通安全作為」報告,將透過加強重大違規執法及加重罰責、對累犯加重記點、增加道安講習次數、吊扣駕照,以及將超速、闖紅燈等重大違規行為,採從人因子加計保費等,具體落實。現行汽車強制險保費採「從人因子」,以「肇事紀錄和酒駕次數」增加保費,至於機車強制險保費則採從車設計,交通部建議比照汽車,採「從人因子」設計。除此,並建議未來汽機車強制險保費,將「超速、闖紅燈」等重大違規行為,納入「從人因子」項目,加計保費。據了解,這是新政府上台後的新構想,金管會保險局將請相關單位進行研議。

新光產物 - 車險介紹

專家吳明洋教你保 /保住宅火險 注意四爭議

民眾投保住宅火災保險,多數為基於貸款需求而將房屋設定抵押,應抵押權人(如貸款銀行)要求而投保,往往沒有依據自身需求進行規劃,對於保險的內容也不清楚,因此容易引起理賠爭議,常見爭議有四種。

一、保險標的不含頂樓加蓋
保險標的通常限房屋所有權狀範圍內,不包含頂樓加建處所(附加建築)、或防火巷加建處所(附屬建築)。 民眾如有增建加蓋區域,規劃住宅火險時,可約定加保附加建築或附屬建築,以免發生事故時,該增建區域無法獲得理賠。

二、建築物使用性質變更
建築物使用性質須作為住宅使用,當建築物使用性質變更,如:住宅改為辦公室、早餐店等商業用途,就不在住宅火險的承保範圍內。 因此,保險期間內若有使用性質變更的情況,應立即通知產險公司,避免事故發生時無法獲得理賠。

三、動產保額有限制,不是所有動產都可以保
投保住宅火險的建築物會自動承保建築物內動產,建築物內動產的保險金額是以建築物保險金額30%計算,最高不超過50萬元。前述保險金額如果不夠,屋主必須另行加保。 珠寶、股票、藝術品等貴重且難以鑑價的物品,以及停放在屋內的車輛,都屬於動產的不保項目。

四、附加地震基本險,半倒以上才有賠
住宅地震基本保險承保的損失,僅限住宅建築物被評定為不堪居住必須拆除重建(全倒)、或是非經修建不能居住且修復費用為重置成本的50%(半倒)以上,且保險金額最高為150萬元。 最後,住宅火災加上地震基本保險的保費僅約新台幣2,000元,保障較為陽春。民眾可考慮加值型的綜合險,如國泰產險的「住家保戶傘綜合保險」,不僅可承保地震、颱洪造成的輕微損失,並擴大動產的承保範圍,納入原本除外不保的珠寶、首飾等貴重物品。

吳明洋溫馨叮嚀
● 住宅增建加蓋區域,可約定加保
● 住宅用途變更,應通知產險公司
● 車輛不在住宅火險的保障範圍

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新光產險-公共意外險
新光產物個人住院醫療健康保險

車禍糾紛不斷 因為強制險的理賠金太少⋯⋯

女星吳怡霈2015年因為轉彎時撞上後方機車,機車上2人多處受傷,甚至需要更以過失傷害罪起訴,形象受到大幅影響。 這樣的事件層出不窮,你知道自己保的車險是否都足夠理賠因自己受傷或導致別人受傷的損失嗎?許多人在買車險時只注意要購買車體險,卻忽略自己與他人的人身安全的保障,甚至認為當發生車過事故,保險公司就能全額理賠,其實不然。 基本上,汽車族在行車期間會面臨到3大風險:車體受損、自己受傷、乘客或第3人受傷。而首先要補足的,就是「發生機率低,但理賠金額高」的風險,也就是乘客或第三人受傷的人身風險。針對人身風險,主要可以利用「強制汽車責任險」與「第三人責任險」來轉移風險。 根據規定,所有車主都必須投保「強制汽車責任險」,只要發生車禍事故,不管是誰的過失,只要傷及「他人」,強制險都能夠申請理賠,理賠項目主要有「身故保險金」、「殘廢保險金」與「實支實付傷害醫療保險金」3大項。民眾可以在購車時就向產險公司、代檢廠或車商辦理投保,採1年1約,要記得每年續保。 第三人責任險 可補強制險的不足 但光強制汽車責任險,並不足以賠償第三人的損失。富邦產險就表示,強制險的死亡或殘廢給付最高200萬元,但依過去的案例來看,交通事故造成第3人死亡的賠償金額多為500萬元~800萬元,剩下不足的300萬元~600萬元就要自己負擔。因此,最好的方式就是再向產險公司投保「第三人責任險」。 第三人責任險是針對車體之外的「他人」做理賠,可以用來彌補強制險不足的理賠金額,並且針對強制險沒有理賠的財產損失,像是運費、維修費等做理賠。但千萬要注意,第三人責任險並沒有針對車內乘客來理賠,且只有因駕駛自己的肇事責任而造成車體之外的「他人」傷害時才可以理賠。 第三人責任險同樣是1年1約,保額建議身故保險金至少300萬元以上,財損保險金至少30萬元以上。每年保費會依車主年齡、性別、肇事紀錄作為費率計算依據,若沒有肇事紀錄,保費會有減免優惠,每年減免10%,最多3年減免30%。 另外,考量強制險只能針對造成「他人」傷害做理賠,如果是自己駕車誤撞電線桿,而導致駕駛自己受傷,是無法理賠的。因此,若自己只有基本的意外險,想再加倍保障駕駛人自己,可以在投保第三人責任險時多附加駕駛人傷害附加保險。並針對車上乘客,再附加乘客體傷責任附加條款,就能讓自己、乘客與車體外的第3人都有全面的保障。
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新光產物保險適合哪些人呢?
新光產物個人住院醫療健康保險

新光產險告訴您愛車發生事故了要如何處理

新光產物保險提醒您
(1)事故當下應保持冷靜並於現場放置警示標誌避免二度追撞
(2)盡可能保留事故現場並通知警方到場處理
(3)若有人員傷亡事故切記立即通報119並避免移動傷者
(4)撥打新光產物24H客服專線並配合客服人員指示準備辦理出險

新光產險暑期實習報名自即日起至6/15為止!

新光產險暑期實習機會 新光產物保險創立於1963年,為全國前三大產險公司,享有良好的企業傳統及知名度,無論在企業形象、財務安全、
業務員專業素養、售後及理賠服務等指標在同業間皆名列前茅,近年來更連續榮獲保險信望愛獎、保險品質獎、保險龍鳳獎、保險卓越獎
、台灣訓練品質系統(TTQS)等獎項之肯定。 為加強產學合作並培育更多的保險專業人才,新光產物將提供暑期實習機會,
除相關教育訓練外更讓同學參與實務演練,報名日期自即日起至6/15為止(額滿為止)
歡迎各大專院校風管、保險、法律相關科系之大三升大四、大四升碩一(預碩生)
有志進入產險業的您,加入新光產險一同成長茁壯!
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新光產險105年暑期實習計畫
應徵實習生資料表

A.M. Best給予新光產物保險股份有限公司評等

(中央社2016年5月6日電)根據美國商業資訊報導,A.M. Best給予新光產物保險股份有限公司(簡稱“新光產險”) (臺灣)”A級(優秀)"
財務實力評等( FSR)以及“a級”發行人信用評等(ICR)。所有評等的展望均為穩定。
評等反映了新光產險穩健的風險調整後資本水平、保守的天災危險暴露管理,以及在臺灣產險市場中作為第三大保險業者的穩固市場地位。
公司擁有多元化的銷售管道,包括公司直接銷售、代理人和經紀人通路,以及新光金融控股股份有限公司的保險銷售通路。
”新光”為臺灣最負盛名的企業集團之一,其業務涵蓋銀行、保險、證券、零售和醫療保健等,公司享有作為新光品牌的知名度。
公司良好的核保績效歸功於審慎的風險篩選過程以及合適的再保險分出安排,用以管理由天災損失所引發的核保績效波動。
公司在2012-2015年期間的投資績效對淨保留盈餘有著正面貢獻。
抵消評等的因素包括相對較高的股票投資部位,導致新光產險的投資收益出現潛在性波動,特別是針對其關聯公司的策略性投資。
另外,在過去兩年的強制車險業務中所呈現的虧損導致其特別準備金部位大幅減少。
潛在性的準備金不足風險有可能影響公司中短期的核保績效和資本狀況。
儘管正面評等調整的可能性不大,但若然公司的營運績效出現持續性的嚴重惡化
或因出現重大資本支出或股利發放而導致其風險調整後的資本水平大幅下降,則有可能獲得負面評等調整。
在公佈評等之前,已通知受評單位。除非另有說明,發出通知以後不會對評等進行任何修改。
本新聞稿與A.M. Best網站上公佈的評等有關。
如欲瞭解與新聞稿和相關資訊揭露有關的所有評,請瀏覽A.M. Best的最近評等活動網頁。

新光產險 網路投保享優惠

網路及智慧型手機的普及改變人們的消費行為,現在只要手指頭動一動,不論在任何時間、地點皆可馬上快速地購買自己想要的商品,隨著法令的開放,現今買保險也不必像過去一定要透過業務員投保,利用新光產物保險的網路投保服務不但具快速方便的特性還享有特別的優惠,在投保完成後選擇電子保單,不僅效率快,還可以做環保愛地球。

新光產物的網路投保,提供了最佳的瀏覽畫面及最流暢的使用感受,讓您在彈指之間即可完成保費試算、要保書填寫、核保、繳費、出單等繁雜的程序,整個投保過程簡便,省去您舟車勞頓或是找尋業務員的時間,讓您舒舒服服坐在沙發上即可享有專屬您的五星級(有省錢)投保服務!

新光產險目前提供了汽機車險、住宅火險、旅遊平安險及個人傷害險等線上投保服務,其中為回饋消費者支持,汽機車險正舉辦了網路投保省錢專案:強制險汽車優惠200元,機車最高優惠180元!專案活動至5月31日截止,除了車險外,其他保險更有網路上才有的特別折扣!在住宅火險部分,新光產物獨家提供「居家綜合險」網路加保方案,保障內容含有居家動產竊盜、颱風洪水、生活不便險等,保費每天只要多2元!

新光產險一直以保戶為中心的角度來全面提升網路投保服務的質與量,目前網站上除了提供投保服務,亦提供線上繳費、保單查詢、表單下載等服務,新光產險將利用網路使用行為大數據分析,持續優化網站內容、改善調整網路投保與客服流程,進而結合現有散布在各地的服務通路優勢,朝全通路(Omnichannel)的服務變革發展方向邁進,讓「處處新光,讓愛發光」的公司使命透過網路世界無限延伸。

產險招募千人 年薪可逾百萬

產險業近日各家分別準備透過人力銀行、校園就職博覽會展開徵才活動,今年產險新招募人員也逾千人,產險公司表示,即使是不用出門光靠打電話CALL客戶的電銷人員,績效佳者年收入可逾百萬元! 產險業正大舉招募生力軍,目前除了國泰世紀、富邦產險透過金控徵才之外,其他各產險都分別透過人力銀行以及在各官網公布求才資訊。 據統計,國泰世紀、蘇黎世產以及富邦產等今年徵才人數都逾百人,分別為200人、200人及300人等,此外,新光產90人、明台100人、泰安產35人、旺旺保32人、新京東京產險35人等,8家產險公司徵人就已近千人。因此,產險業今年徵人將遠超過千人,雖然產險所需要的人員有大半是屬於業務人員或者電銷人員,但其中還包括核保儲備人員、精算師、會計人員、程式設計師、理賠人員及儲備MA等。

新光產險
圖片來源自中時電子報

蘇黎世產險此次徵才主要以電銷人員,但蘇黎世產表示,蘇黎世產險的電銷人員有固定底薪且優渥的獎金制度還有年終2.5個月,此外,還有海外旅遊獎勵以及优於勞保各項福利制度。該公司會提供優質的客戶名單及極具市場競爭力的短年期保險商品給電銷新人,也會協助快速拓展保險事業,電銷人員不用外出拜訪、日曬雨淋,展業不需高成本,只要善用時間自我管理就能成交保單締造佳績,該公司的績優電銷人員年薪可達百萬元以上。 新光產險也表示,該公司今年徵人約90人,該公司人員除有員工分紅、三節禮金、年終獎金、勞保、健保、團體保險、國內、外旅遊活動、婚喪喜慶補助、子女教育補助、生育補助、住院醫療補助之外,員工還有新光醫院住院病房費優惠、急難救助、完善的員工教育訓練、在職進修、證照補助、健康檢查及健全的員工退休制度等等。 對於各產險徵才需求,有幾位產險公司人資主管表示,除了具備應有的專才之外,希望新進人員要有較高的抗壓性以及具團隊合作精神,以及要對產險要有興趣。只要對產險有興趣,一般有制度產險公司都有不錯的培訓計劃,社會新鮮人可以在其中學到相當多的專業知識,產險公司專業人員流動率都相當低。(工商時報)

新光產險緊急動員 速賠地震險受災戶

農曆春節前,南台灣強震帶來重大的損害,尤其維冠大樓倒塌更造成上百戶房屋全倒及無數死傷。在年節期間,新光產物有感於受害被保險人的無助,在第一時間立即快速動員,主動關懷並提供必要的協助,在能判識被保險人身分者及房屋無法居住情形下,先行給付臨時住宿費用每戶20萬元,以安定受災被保險心情。 據統計至2月12日為止,新光產已賠付7戶。新光產險表示,台灣地處地震頻繁地帶,政府有鑑於921大地震造成的重大災情,希望民眾在遭遇重大地震事故後能在經濟生活上受到基本的照顧與保障,實施「住宅基本地震保險」制度,並納入政府防災體系的一環,對於因地震造成房屋「全損」,每一建築物的保險金額150萬元,另臨時住宿費用也於房屋「半損」時啟動賠付,每戶最高20萬元

新光產險

 

現行產險市場「住宅基本地震保險」包含於住宅火險中,以「新光產物保險─住宅火險及基本地震險」為例,承保內容包括住宅火險、基本地震險、玻璃保險、第三人責任險以及特定事故傷害等。 新產表示,住宅地震基本保險目的,在使被保險人於震災後獲得保險賠償,儘速重建家園。 因此,2月6日地震後,新光產險緊急應變小組即指示成立保戶關懷服務中心,主動比對已知受損建築,先賠付臨時住宿費用以協助受害被保險人度過難關,並提醒民眾在關心災情同時應檢視自家住宅的安全及保障。新光產險免付費服務電話0800-789-999。

新光公益分享‬ ~新光送暖,讓愛發光~禦寒衣物捐贈活動

感謝新光產險同仁們的協助及參與捐贈哦!
新光產險於20160115將各地捐出的衣物已寄送人安基金會囉!
讓我們一起幫助露宿街頭的街友及家境貧困的寒士能夠度過這個寒冬吧!

 

 

 

捐贈對象:人安基金會

新光產險送暖,讓愛發光

 

 

 

打造車聯網大數據 蒐集2萬車主行車資料 

車聯網大數據平台來了,保險事業發展中心(保發中心)將與四大產險公司合作,將蒐集分析至少兩萬名車險保戶的行車資料,以此做為台灣發展車聯網保險(UBI)重要依據。

 歐美各國近年積極發展UBI,藉蒐集車主行車資料,將駕駛人行為納為保費定價關鍵因素之一;台灣科技大學管理學院專任特聘教授盧希鵬形容,就是先在車上裝個感應器,若你以後開車搶快又超速,小心隔年保費增加。

 聯合報報導,產險業者說,傳統車險保費,採「從人(年齡、性別、肇事紀錄)及從車(不同車種)」兩項計費模式,但UBI還將駕駛人開車行為、開車習慣好壞都納入保費計算基礎,保費定價將可更差異化及個人化。

新光產物保險-打造車聯大數據

保發中心表示,根據美國市調公司研究,四年後全球有三成六車險保單都會轉成UBI模式;在亞洲,大陸UBI車險市場規模將達兩千億人民幣。

 台灣發展車聯網保險速度雖然慢,但今年總算啟動。保發中心將與新光產險、富邦產險、國泰產險、新安東京海上產險合作,自下半年起邀請保戶參與,待資料蒐集一年後,開始推出各式應用。

 產險業者說,受邀參與的保戶將取得一個Dongle(類似隨身碟)可插入車載裝置,Dongle會將參與測試的車主相關行車紀錄(行車里程、行車距離、暴露高風險時段等),定期上傳到雲端數據資料庫中。

 產險業者說,發展UBI,可讓行車習慣好的駕駛人,獲得保費減免優惠,藉此鼓勵用路人更遵守交通規則,提升道路安全,並改善道路使用模式。

 UBI顛覆傳統保險思維,但也帶來侵入個人隱私的質疑。盧希鵬說,他建議應先建好防火牆。產險業者強調,大數據僅蒐集「與保險相關」資訊,並去識別化,車主不須擔心隱私外洩。(李漢揚編)


中央日報 2016年01月11日

新光公益分享‬ ~愛的威力天使快閃公益活動

新聞來源:新光公益粉絲團

 

2016/01/09 新光產險與小胖威利病友關懷協會合作在新光三越A11前廣場舉辦『愛的威力天使快閃公益活動
小胖威利病友小朋友活潑的短劇演出搭配著交響樂團及美麗的裝置藝術,用快閃的方式帶動現場的觀眾!
你們是否一樣想給小胖威利一個家呢?

 

 

新光產物保險

新光產物保險-北捷保險理賠案之健保給付爭議 

本公司對於北捷保險理賠案,已於事故發生當年度依保單承保內容,每一死亡400萬元及受傷者依所有醫療單據和財物損失,於103年度從優迅速賠付,共計賠付死殘給付近1700萬,醫療費用逾174萬,財損近20萬,合計總賠付金額超過1887萬元。

 

日前有關北捷案件之判決乃為中央健康保險署就健保給付之醫療費用支出129萬元向本公司提出求償,無關受害者權益。現法院已認為本案符合全民健康保險法第95條第一項第二款之公共安全事故規定應負賠償責任,本公司將尊重法院判決。

 

新光產物保險與中央健康保險署是兩個保險機構,對於各自受害的第三人及被保險人都已經妥善賠付。現在是中央健康保險署針對受害人於當時就醫時由健康保險給付的部份向新光產物求償,這單純是兩個保險機構間代位求償的法律爭議,完全無關任何受害人的權益。

 

卓越最佳保險評比大調查

根據新光產險總經理何英蘭分析,今年公司內部個人保險的成長率較企業保險好,最主要的原因在車險因新車銷售量的成長及車商通路的開發;旅遊風氣的蓬勃帶動傷害險及旅平險。如果以賣得比較好的商品來說,由於民眾對自身安全及責任意識的增加,汽車任意險、住宅綜合產品反應良好。
何英蘭說:「新光產物保險已成立五十二年,雖然是國內前三大產險公司,但在無論財務安全、業務員專業素養、售後及理賠服務等方面我們皆不斷努力自我提升,如今能獲得《卓越雜誌》所頒獎項,著實備感光榮」。